Jelenleg a piacon üzemelő járművek nagyon széles alkalmazott technológiát vonultatnak fel. Kezdve a teljesen egyszerű mechanikus analóg vezérlésektől a teljes egészében digitálisan motorvezérlőn keresztül vezérelt automatikus és hibrid rendszerekig. Számtalan szempont szerint határozzák meg a berendezés működését. Ami közös ezekben a rendszerekben az az, hogy minden esetben védelemmel szerelik fel őket. Védeni kell a rendszert a túl magas és a túl alacsony üzemi nyomástól, az elpárologtatóban kialakuló túl alacsony hőmérséklettől, illetve attól, hogy a járműben a klíma működése kárt okozzon.

Az automatika és a vezérlés feladata azt meghatározni, hogy a berendezés olyan üzemi tartományon belül dolgozzon, üzemeljen, hogy a védelemnek ne kelljen működnie.

A védelemnek csak nem üzemszerű körülmények között, vagy egyes komponensek meghibásodása esetén szükséges beavatkoznia.